一是冷藏車銷量受宏觀經濟影響。
當前國內外環境復雜多變,工業經濟穩定恢復仍面臨多重挑戰。從國際看,全球疫情持續變異擴散,未來走勢仍不明朗。全球通脹延續高位,產業鏈供應鏈“滯堵斷”短期難緩解,美國等主要經濟體貨幣政策轉向外溢效應不容忽視,對我國整體經濟增長造成了一定的負面影響。作為生產資料的冷藏車市場不可能獨善其身。
二是冷藏車銷量受成本壓力提價影響。
近期鋼鐵等工業原料價格上升,導致冷藏車在原材料、核心零部件等生產要素成本增加。普通運輸類專用汽車附加值普遍偏低,原材料價格提升而產品售價上升空間有限,多數企業經營壓力會持續增加。冷藏車成本壓力增大,部分車企已將冷藏車提價,客戶購買冷藏車的積極性受到影響,抑制了終端市場需求。
三是冷藏車銷量受“車多貨少”矛盾影響。
當前貨運市場行情很差,運價低迷,靠跑冷藏運輸賺錢難度也越來越大,客戶投資風險加大,終端市場對冷藏車需求增速減緩。
四是冷藏車銷量受藍牌輕卡新規影響。
藍牌輕卡新規在2022年3月執行,之前通過超載來賺錢的車主們現在幾乎行不通了(上路就被查),而藍牌冷藏車一直都是冷藏車市場中占比大的細分車型(占比7成左右),藍牌輕卡新規落地也影響了一季度冷藏車的銷量。
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公司成立于2015年,注冊資本1000萬,是一家集設計定制、生產改裝、銷售服務冷藏車廂、保溫車廂、高欄干貨車廂等系列廂體于一體的企業。冷藏車用廂板采用德國考格爾“干一濕”結合工藝生產,全封閉粘合機構,板材厚度25mm~150mm,長度可達21000mm。保溫性能達到國際A級標準,保溫廂板采用德國puren公司技術生產的無氟環保型成型聚氨酯做保溫夾心材料,內外蒙皮采用高分子復合材料,在壓力機中一次成型。
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